במערכות הניקוז של ספינות, יאכטות או קרוואנים, פתחי הניקוז דרך גוף הספינה הם מרכיב דיסקרטי אך חיוני. הם יכולים לפלוט בבטחה מי שיפוליים, מי אגן משקעים או עיבוי מיזוג אוויר אל מחוץ לגוף הספינה.
שלושת סוגי הניקוז העוברים דרך הספינה במאמר זה: ניקוז דרך הספינה עם צינור, פתח יציאה בכיפוף חצי פילמנט בזווית של 90 מעלות, וניקוז דרך הספינה עם שסתום אל-חזור, ניתנים ליישום בהתאמה לתרחישי ניקוז שונים.
סוג 1: דרך גוף הסירה עם צינור
לסוג זה של יציאה דרך גוף הספינה יש את המבנה הפשוט ביותר. קצה כניסת המים שלו מצויד בחצי הברגה וחיבור צינור, בעוד שקצה יציאת הגוף הוא פתח ישר. סוג זה מתאים לאזורים בהם שטח גוף הספינה גדול ונתיב הניקוז אינו כולל כיפופים.
תרחישים רלוונטיים: אמבטיה, משאבת שיפוליים קטנה, מי עיבוי של מיזוג אוויר.
סוג 2: שקע כיפוף חצי-פילמנט ב-90 מעלות
צינורות הניקוז של חדרי אמבטיה רבים של יאכטות קטנות קרובים מאוד לגוף הספינה. שימוש בפתח ישר יכריח את הצינור לבצע סיבוב חד, דבר הנוטה להיסתם. מעבר לפתח כיפוף חצי-פילמנט בזווית של 90 מעלות מאפשר חיבור חלק של הצינור וזרימת המים תהיה פחות חסומה.
תרחישים רלוונטיים: מצבים בהם החלל הפנימי של כלי השיט צר ויש צורך להניח צינורות קרוב לגוף הספינה.
סוג 3: דרך גוף הספינה עם שסתום אל-חזור
כל עוד פתח היציאה דרך גוף הספינה עשוי להיות שקוע מתחת למים, יש להשתמש בשסתום אל-חזור דרך גוף הספינה. אחרת, גלים או לחץ מים במהלך הניווט ידחפו את מי הים בחזרה לתא הנוסעים.
תרחישים רלוונטיים: מיקומים שבהם פתח הניקוז דרך גוף הספינה נמצא מתחת לקו המים, כגון פתח הניקוז של המשאבה התחתונה ביאכטות גדולות, או פתח הפריקה של מי נטל.
שילוב חומרים: נירוסטה + ניילון, איזון בין חוזק ועמידות בפני קורוזיה.
חלקי הנירוסטה עשויים מפלדת אל-חלד 316. חומר זה עמיד בפני קורוזיה של ערפל מלח ומתאים לחשיפה ארוכת טווח בסביבות ימיות. חלק הניילון קל משקל, עמיד בפני קורוזיה ומספק איטום טוב יותר כאשר הוא מחובר לצינור.
לסיכום, בין אם מדובר בניקוז שגרתי או בתנאים קיצוניים, שלושת סוגי עיצובי הניקוז דרך גוף הספינה של Alastin מכסים את כל התרחישים, מגובה הסיפון העליון ועד מתחת לקו המים. אם ברצונכם לדעת עוד על הפרמטרים הטכניים או לקבל הצעות לבחירה, אל תהססו לפנות לצוות המכירות שלנו.
זמן פרסום: 10 באפריל 2026